报告期内，公司加强与重要战略客户的合作力度，努力提升市场份额，进一步拓展国际市场；积极向内挖潜，提升产能利用率，强化流程管控，加强研发和精益管理，持续推动生产制造降本增效措施，综合毛利率有所提高，从而带动经营业绩的增长。
这高速收费30年呢，嫌不够还要延长，这还不算完，国道近期又开始要收费了，兄弟们这件事你们听说了吗？最近多家大媒体像什么新闻周刊、、新浪，包括这个新京报纷纷报道，部分地区要开始恢复或者是新建国道收费站了。
事情的起因是山东批复了一个黄河大桥收费站的文件，允许开始设置收费站，收费期限是25年。这个桥隶属于104国道。完事网友看了以后都炸了，一查才发现从2021年开始收费的还不少，安徽、山西、甘肃、湖北、吉林、陕西、江苏、山东都发布过类似在国内开设收费站的事情。我依稀记得2009年开始国家已经取消国道收费，改为推行燃油税，所以后续各地除了新疆之外陆续取消了二级公路的收费。
虽然说免费时间不是特别长，但大家都已经习惯了。那国道省道这种属于免费的道路，像物流运输可以减少不少的成本，而且还有不少国道都变成了旅游公路，都觉得是好事情，那为什么突然间就收费了呢？我研究了一下，说白了还是地方财政压力大，经济观察报说中国公路养护费用每年缺钱3000亿元，财政收入增长过慢，所以现在的路养不起了。
还有一点就是新能源汽车保有量越来越高了，不需要加油，不要叫税费，所以养路这一块的税费是越收越少，钱是真收不上来了。当然了，国家没有规定地方国道不能收费，也明确表示公路发展应该坚持非收费为主，适当的发展收费公路有杠杆的股票交易平台，所以开始国道收费站其实也不算是违规。不过修规修，咱可不能引起连锁反应，如果全国各地都这么干了，那就适得其反了！