记者从北京市交通委获悉，为逐步满足无车家庭用车需求，本市将于7月21日面向无车家庭定向增发2万个新能源小客车指标。
科技反击号角吹响！中国盾构机宣布断供，是时候卡西方国家脖子了
被称为“大湾区地铁1号线”的广东城际，大家体验过了吗？提到地铁、城际或者高铁，就很容易让人联想到“盾构机”。特别是地铁，在底下打通隧道，就需要盾构机技术。
在过去，由于技术的限制，挖掘隧道只能通过手工挖掘。难度大不说，危险性还极强。当时日本德国的盾构机技术，可以解决这一系列问题，代价是要花费高昂的成本。如两台德国盾构机，就要花费7亿元，这可是20多年前的7亿元。
随着中国技术的发展，我们不仅成功研发了盾构机，而且我国的盾构机在各个方面都更有优势，随后出口各国。然而，中国避免垄断的好意不但没有被接纳，中国盾构机让不少国家开始了新一轮对中国的制裁。无奈中国只能宣布，向欧美国家断供盾构机，“反向卡脖子”。
不管怎么说，盾构机技术崛起，确实做到了化被动为主动。而在更贴近生活的电视领域，也有类似的情况发生。
过去中国的电视市场一度被日韩电视所垄断，如大屏电视需要依赖外资企业生产、显示技术被外国的OLED技术主导等。但回看现在的全球电视市场，2023年全年销量排名中，前五的企业，就有三家国产企业。
跟盾构机技术一样，我国科技企业也是做到了以科技领跑电视行业。就以全球第二的TCL来说，过去15年里，TCL投入了2600亿元，在显示面板业务上发力。现在的TCL已经拥有全球唯一可量产超大尺寸完整无切割屏幕面板的G11生产线，超大屏自己造，打破了日韩企业的垄断。
显示技术也一样，TCL在2017年入手研发的Mini LED显示技术，吸收了OLED和LCD两大主流显示技术在色彩、亮度和对比度上的优势，同时克服了OLED的烧屏缺陷，成为了现在的主流显示技术之一。
更重要的是，TCL还研发出了“TCL全域光晕控制技术”，结合发光芯片、透镜、背光响应算法、微距OD值（背光灯板到扩散板的距离）和屏幕5个维度，全方位出发，解决了困扰行业多年的“光晕难题”。
要知道，光晕这个行业难题，各大企业都在为之努力，但最终的效果并没有很好。TCL凭借着自己在Mini LED领域的多年经验，和大量的技术研发投入，才换来了呈现在观众面前纯净艳丽的一幕。
盾构机技术实现从落后到领先，TCL在电视领域突破技术领跑行业，它们都是中国技术崛起的代表。通过不断突破技术，打破国外封锁，未来定能在更多领域大放异彩。
#TCL电视用科技领跑下个十年#
发布于：湖北省