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大洋电机公告,公司决定以自有资金及股票回购专项贷款资金通过二级市场以集中竞价交易方式回购公司部分社会公众股份,用于后续员工持股计划或股权激励计划。本次回购的资金总额不低于人民币1.2亿元且不超过人民币2亿元,回购价格不超过人民币7元/股。公司已取得中国建设银行股份有限公司中山市分行出具的《贷款承诺书》,同意为公司实施股票回购提供专项贷款人民币1.39亿元,贷款期限不超过1年。 为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。 泛歐Stoxx 600指數早盤徘徊在持平線附近,汽車股下跌
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轮毂电机是概念车中常见的装备,但真正可以量产的并不多见,在巴黎车展上炒股平台杠杆公牛配资,Protean Electric联合雷诺,推出了ProteanDrive 第五代轮毂电机,这款电机已经在中国天津量产下线,将装备在乘用车和轻型商用车上,那么这家制造商为何在国内生产,如何解决轮毂电机的一些量产难题,下面我们来详细分析。 Protean轮毂电机技术 Protean已经研发轮毂电机多年,目前已经发展到第五代技术,解决了一些轮毂电机的固有问题,得以量产,轮毂电机被封装在18英寸的轮毂内部,不仅集
日前,工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》,其中,“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25km/h的规定。不过,这一规定执行效果却打了折扣。南都调查发现,解限速几乎成了行业潜规则,合乎标准的车在解限速后能开40甚至50公里每小时。限速25公里每小时的规定在不少地方形同虚设,一些店家甚至会主动向顾客询问是否需要解除限速设置。解限速之后,速度安全提示音也会消除。且不管骑多快,仪表盘上的最大时速都是25公里。一些门店通常建议顾客“先上牌,后解速”。 根据《
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高世代OLED产线的建设有序推进,高世代LCD产线的折旧进入尾声,企业现金流压力有所降低,盈利能力有望持续改善。2023年下半年起,以京东方、TCL科技为代表的头部厂商发挥规模效益优势,优化业务和产品结构,坚持按需生产,加快经营周转,受益于主要产品价格上涨,经营业绩大幅改善。2024年上半年,相关业务持续保持盈利,三季度即将进入行业传统旺季,下游品牌厂商有望进一步释放备货需求。 其中,东阿阿胶和佐力药业2024年二季度扣非净利润均实现19%以上增长,而片仔癀二季度扣非净利润同比下降5.41%,
华鑫证券指出,车路云产业链分布广泛,根据国家智能网联汽车创新中心等联合发布了《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南》,车路云建设内容集中包括车载终端、路侧基础设施、云控平台三大部分。目前车端安装主要取决于消费者需求和车企供应,而政府主导建设的为路侧与云端设备,车路云城市智慧路端基础设施的市场规模约为4047亿元,高速公路智慧路侧规模在中性估计下达1327亿元,云端的市场空间为295.81亿元。随着20个试点城市名单公布,各地项目将陆续开启招标建设,车路云一体化大规模建设的序幕已经


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